I-beam, também conhecido como feixe de a ço, é uma long a faixa de aço com seção em forma de I. I-beam é dividido em I-beam e lig normaisCarburizante: a carburização é o processo de penetração de átomos de carbono na camada de superfície do aço. Ele também faz com que a peça de trabalho de aço de baixo carbono tenha a camada de superfície de aço de alto carbono, e depois de extinguir e temperar de baixa temperatura, a parte da peça de trabalho pode manter a dureza e plasticidade do aço de baixo carbono.Svilengrado,Aplicação do tubo galvanizadoMau, frio rolando por alguns moinhos de mandrel da estação, as vantagens de alta eficiência, baixo consumo de materiais de metal, excelente qualidade do produto e excelente sistema de controle automático são cada vez mais utilizados. A vantagem competitiva deste último é o baixo custo e o processo todo curto. É adequado para o processamento e fabricação de tubos de liga CrMoG com grandes quantidades pequenos tipos, múltiplas especificações e alta precisão. Por conseguinte, é amplamente utilizadoHeradez claroway.,O feixe I está principalmente dividido em feixe I comum, feixe I de luz e raio I de flange largo. De acordo com a proporção de altura de flange para web, é dividido em grandes, médios e estreitos raios de flange I. As especificações dos dois primeiros são -, ou seja, a altura correspondente é --. Na mesma altura, o raio I de luz tem flange estreita teia fina e peso leve. O raio I de flange largo, também conhecido como raio H é caracterizado por duas pernas paralelas e nenhuma inclinação no lado interno das pernas. Pertence à secção económica do aço e é enrolada em quatro grandes moinhos universais, pelo que também se chama & quot; I-beam& universal; quot;. O feixe I normal e o raio I de luz formaram padrões nacionais.O raio I é amplamente utilizado em edifícios ou outras estruturas metálicas.O I-beam é uma espécie de a ço de seção econômica com melhores propriedades mecânicas da seção. Seu c

Remover tubos defeituosos dentro do comprimento permitido.As duas extremidades do aço produzidas pelo fabricante de tubos sem costura devem ser cortadas em ângulos rectos, e as camadas da superfície devem ser removidas, que é a matéria-prima utilizada pelo fabricante de tubos sem costura. O embrião de prototubo embrião precisa ser cortado por uma máquina de cortar para formar um embrião com um comprimentoNo entanto, o que temos de fazer agora é melhorar o nível de tecnologia de produção da China sola;; processos de produção de aço da secção C, e intensificar a formulação de normas e normas de inspecção relevantes para a indústria. Os fabricantes de aço da secção C devem manter contactos estreitos com os fabricantes de camiões e comunicar mais. Desta forma,SvilengradoTubo incolor 600, é mais propício para os fabricantes de aço de cesariana produzirem produtos de aço de cesariana adequados para a indústria de camiões.O custo é razoável.,O tubo de latão é uma maneira muito importante e tipo de tubo de a ço sem costura. A sua utilização é relativamente comum. É amplamente utilizado em vários projetos de engenharia, construção de casas e decoração de edifícios. Sua fratura sempre será encontrada na produção, fabricação e comercialização chave detubo de liga com melhor desempenho é variável e tem alto valor de aplicação. O tubo de liga contém mais Cr e resiste ao calor resistência à baixa temperatura à corrosão. Não há liga de alumínio em tubos de aço sem costura de carbono simples, não muito pequena liga de alumínio, e o tubo de liga é usado em óleo bruto Aerospace Chemical forno de aquecimento de usinas químicas. Porque as propriedades físicas dos tubos de liga são fáceis de mudar e ajustar.A fenda ocorre principalmente a -mm a partir da borda do tubo de liga. A forma é várias fissuras verticais paralelas de diferentes tamanhos. A regularidade é que quanto mais espessa a especificação e modelo do tubo de liga é A largura mais ampla,A especificação do raio I do projeto de passagem é expressa em centímetros de largura da cintura. Por exemplo, a largura da cintura do n. I-beam é. Os tipos de raio I incluem o feixe I normal laminado a quente, o raio I leve e o raio I da perna paralela largo (raio H). A largura da cintura do feixe de I comum laminado a quente na China é ~, expressa como No. ~ No., e a inclinação da parede interna da perna é : O sistema de passagem do feixe I rolado inclui sistema de passagem direta, sistema de cruzamento e sistema de passagem misto. Além disso, o feixe I também pode adotar um método especial de rolamento.Tubo de aço soldado com arco submerso (SY- para transporte de fluido de pressão é um tubo de a ço de costura espiral usado para transporte de fluido de pressão, que toma bobina de aço laminada a quente como tubo em branco, muitas vezes formação espiral quente e soldada por soldadura de arco submerso duplamente. O tubo de aço tem uma forte capacidade de rolamento de pressão e boa soldagem. Após várias entradas científicas rigorosas pections e testes, é seguro e confiável de usar. O tubo de aço tem diâmetro grande e alta eficiência de transporte, e pode salvar o investimento em condutas de postura. É utilizado principalmente para transportar petróleo e gás natural.O produto acabado tem superfície lisa, baixo coeficiente de atrito, erro de aplaude + / // m m / m comprimento, resistência ao desgaste e temperatura m áxima de ‘sola;Svilengrado,Nitrato: também conhecido como nitreto, o nitreto de gás é amplamente utilizado na produção de tubos de ligas de aço.Tecnologia de processamento seco: após tratamento de passivação, as partes devem ser secas com compressão do ar ou gás quente, a largura da cintura do n. I-beam é. Os tipos de raio I incluem o feixe I normal laminado a quente,SvilengradoNmero de telefone do fabricante de tubos de ao inoxidvel 310S, o raio I leve e o raio I da perna paralela largo (raio H). A largura da cintura do feixe de I comum laminado a quente na China é ~, expressa como No. ~ No.,Svilengrado45 sola35; tubulao sem costura de preciso, e a inclinação da parede interna da perna é : O sistema de passagem do feixe I rolado inclui sistema de passagem direta, sistema de cruzamento e sistema de passagem misto. Além disso, o feixe I também pode adotar um método especial de rolamento.